Chưa kể đường hẻm, TP HCM có tổng cộng 3.000km đường các cấp hạng. Trong đó, chiếm đến 51% là lòng đường có bề rộng từ 7 - 12m; 35% chiều dài đường giao thông có bề rộng dưới 7m nhưng đang phải gánh gần 5 triệu phương tiện ôtô và xe gắn máy của cả người dân thành phố và các tỉnh, thành tập trung về. Tại các tuyến đường trung tâm và đường nội thành, vào giờ cao điểm, mật độ phương tiện dày đặc, diện tích đường chỉ còn chưa đầy 1m2 cho mỗi xe gắn máy. Áp lực về vấn đề hạ tầng giao thông đô thị là rất lớn, nhưng việc mở rộng các tuyến đường nội thành hiện hữu là không hề đơn giản.
Thực tế cũng đã cho thấy, chỉ với việc giải tỏa, mở rộng vài ki lô mét trên tuyến đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa, thành phố đã phải mất ít nhất 5 năm và hơn 2/3 trong số 2 ngàn tỷ đồng vốn đầu tư là dành cho việc bồi thường, thu hồi đất để mở đường… thì việc ông Mai Trọng Tuấn, một người dân tại thành phố đưa ra ý tưởng "Mở rộng đường nội thành mà không tốn nhiều kinh phí di dời, giải tỏa; không làm xáo trộn cuộc sống vốn quen thuộc của người dân tại chỗ" bằng cách "chồng tầng" không phải không có cơ sở và cần được đầu tư nghiên cứu một cách bài bản.Trong khi đó, chủ trương giãn dân của thành phố cũng không đem lại hiệu quả nhiều bởi hầu hết các dự án phát triển nhà ở được thành phố quy hoạch tại các quận ven và huyện ngoại thành tập trung theo hướng làm dự án cao cấp nên những người nghèo và đối tượng có thu nhập thấp ở khu vực nội thành khó với tới. Từ thực trạng cứ mở rộng đường nội thành thêm bao nhiêu là phần diện tích đất ở của người dân sẽ bị co lại bấy nhiêu này đã dẫn tới việc giải tỏa, mở rộng đường gần như rơi vào bế tắc ngay cả khi chính quyền thành phố có tiền. Để giải quyết vấn đề này, ông Tuấn đã đưa ra ý tưởng tận dụng không gian - một tài sản quốc gia để "chồng tầng".
Việc bố trí tái định cư tại chỗ cho các hộ dân sẽ tuân theo nguyên tắc: Hộ dân nào có nhà mặt tiền trước đây sẽ được bố trí ở mặt tiền của tầng trệt; những hộ dân phía sau sẽ bố trí lên trên các tầng trên, vừa đảm bảo diện tích chuẩn, lại cải thiện được không gian sống… nhất là trong điều kiện nhiều khu nhà lụp xụp ở phía sau dãy nhà mặt đường có diện tích chật hẹp, ẩm thấp; môi trường không khí của tầng thấp sát mặt đất đang nóng và bị ô nhiễm nghiêm trọng như hiện nay.
Theo KTS Trần Đình Bá, việc tận dụng không gian, "chồng tầng" không chỉ giải quyết vấn đề mở rộng đường, cải thiện diện tích, chất lượng nhà ở cho người dân đang sinh sống trong các hẻm nhỏ, các khu nhà lụp xụp phía sau các dãy mặt tiền khang trang… mà về mặt kiến trúc, cách làm này còn phù hợp với xu thế hiện đại, lại góp phần kiểm soát, chỉnh trang được bộ mặt kiến trúc cho đô thị.
- Giảm diện tích đất kho bãi, tăng diện tích đất giáo dục
- Huế đưa 500 hộ dân vạn đò lên bờ định cư
- Xây dựng đường Hà Nội - Hưng Yên
- Điều chỉnh địa giới TP Hòa Bình
- Hà Nội lập Tổ công tác giải phóng mặt bằng
- Lần đầu tiên Hà Nội mở đường rộng kết hợp xây chung cư
- Huyện Củ Chi: Thêm 3 khu dân cư được duyệt quy hoạch 1/2.000
- Long An: Hàng loạt sai phạm trong quy hoạch, sử dụng đất
- Long An: Hàng loạt sai phạm trong quy hoạch, sử dụng đất
- Làm ngay đường nối cầu Phú Mỹ với xa lộ Hà Nội
- Hơn 10 nghìn tỷ đồng xây sân bay quốc tế Cam Ranh
- Hà Nội: Tiếp tục triển khai 241 đồ án quy hoạch và dự án
- Quy hoạch xây dựng nhà cao tầng tại phường 14, quận Tân Bình
- Đà Lạt mở rộng gấp đôi diện tích nội thành
- Trung tâm hành chính QG ở Tây Hồ Tây
- Quy hoạch Đồng bằng sông Cửu Long đến 2020 và tầm nhìn 2050
- TPHCM: Sửa đổi, bổ sung quy định về kiến trúc nhà liên kề
- Phía Tây Hà Nội lại có thêm Khu đô thị mới
- 30.000 tỷ đồng giải phóng mặt bằng đường sắt cao tốc
- Tp. HCM: được phép xây mới 2 tầng đối với nhà liên kế dưới 36m²
- Xây dựng khu chung cư hiện đại trên khu đất Nhà máy Cơ khí Hà Nội
- Lập Ban bồi thường GPMB ở cấp huyện
- Vĩnh Phúc: Quy hoạch tỷ lệ 1/5.000 đô thị Tứ Trưng
- Bình Chánh sẽ có Khu biệt thự sinh thái
- Đà Lạt sẽ quy hoạch mở rộng lên gần 97.000ha
- Điều chỉnh địa giới tại 2 tỉnh Tiền Giang và Kiên Giang
- Hà Tĩnh: thu hồi 471 ha đất để không
- Đề nghị không làm thay đổi địa hình tự nhiên Đà Lạt
- TPHCM không cần xây đường sắt nối đến cảng Cát Lái
- Quy hoạch Khu nhà ở Gia Phú tại huyện Bình Chánh với tầng cao tối đa 5 tầng
- Vỡ mộng giải tỏa - đền bù
- Quy hoạch khu nhà ở xã hội lớn nhất Hà Nội
- Điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM: Hướng đến phát triển bền vững
- Quận Bình Tân (TP.HCM): Giá bồi thường cao nhất 18 triệu đồng/m2
- Bổ sung 3 KCN tỉnh Kiên Giang vào Quy hoạch phát triển các KCN Việt Nam
- Công bố quy hoạch xây dựng huyện Gia Lâm
- Hà Nội: Quy hoạch Khu nhà ở 435ha tại Hà Đông
- Quy hoạch khu nhà ở xã hội lớn nhất thủ đô
- Quy hoạch Đà Nẵng đến năm 2025
- Thành phố Cần Thơ là đô thị loại I trực thuộc Trung ương